Autoexport Berlin

Ankauf Ihres Wagens für einen Fahrzeug Export

Einen wunderschönen Tag bei Ihrem seriösen, zuvorkommenden Geschäftspartner für den Autoexport in Berlin

Unsere Mitarbeiter von 123AutoLos kaufen jederzeit Hochdachkombi, Großraum Van oder Mittelklasse Wagen für einen Export an. In anderen Ländern sind auch Wagenbegehrt, bei denen sich hier eine Reparatur nicht mehr lohnt. Nicht nur mit dem Export von Jahreswagen, auch mit Autoexport von Gebrauchtwagen kann man deshalb sehr viel Geld verdienen. Der größte Teil unserer angekauften Autos gehen dabei nach Afrika.

Beim Autoexport denken viele an kriminelle Organisationen und zweifelhafte Angebote. Dies geht auch ganz anders. Alle aus unserem Team von 123 Auto Los sind dagegen absolut vertrauenswürdig. Für Ihr Auto bekommen Sie mehr als gute Preise in bar. Und das gilt für jedes Fahrzeug. Ihr Wagen wird umsonst mitgenommen und wir erledigen den Rest für einem Autoexport. Wenn Sie also ein Auto verkaufen möchten, zögern Sie nicht mit uns Kontakt aufzunehmen.

10 Gründe Ihr Auto für einen Autoexport an 123AutoLos zu verkaufen:

Was passiert mit Ihrem PKW bzw. LKW bei einem Autoexport?

Falls Sie mit uns von Berlin aus Verbindung aufgenommen haben, vereinbaren wir einen Termin und bestätigen den Vertrag. Dann sind wir so flott es geht zu Ihnen, um Ihr Automobil für den Fahrzeugexport zu beurteilen. Diese Beurteilung ist absolut gerecht, professionell und objektiv. Ihr Wagen wird unmittelbar abgeholt und der festgelegte Geldbetrag bar ausbezahlt. Anschließend wird alles für den Absatz arrangiert, die gravierendsten Schäden werden beseitigt, das Fahrzeug gepflegt, Verträge aufgesetzt und wesentliche Autoteile sicher vor Diebstahl verstaut.

Somit startet die weite Reise per Frachtschiff oder per SKW in seine neue Heimat, wo es einen neuen, glücklichen Käufer haben wird. Und sollten noch irgendwelche Fragen zum Autoexport auftauchen, können Sie allzeit mit einem unserer Mitarbeiter Verbindung aufnehmen. Wir möchten das zwischen uns und Ihnen bei solchen Exporten alles geklärt ist.

Ausfuhrregionen

Ein Autoexport ist nicht allein für Neuartige KFZ sehr profitabel. Von einer Ausfuhr in europäische Nachbarstaaten, in einstige Ostblock Nationen, nach Asien und auch nach Afrika profitiert auch der Autoankauf. Doch so anders wie die Regionen ist auch der Autoexport. Wir von Autoankauf Berlin stellen Ihnen in den folgenden Passagen gängige Regionen für einen Fahrzeug Export vor.

Ausfuhrbereich Osteuropa

Für deutsche Fahrzeuge sind Regionen wie die Baltischen Staaten, das ehemalige Jugoslavien, Bulgarien, Rumänien, Moldavien, Slowakei oder auch die ehemalige Sowjetregion nach wie vor zu den wichtigsten Exportgegenden. Da auch Gebrauchtwagen, die ein Lebensalter von über zehn Jahren haben, in solchen Nationen immer noch einen guten Wert besitzen. Doch ist dieser Export nicht immer gut angesehen und gefahrlos. Polizisten warnen vor mehreren Risiken. Dazu gehören:

• Bedenken, ob die Geschäftspartner das Auto auch ernsthaft kaufen und welchen Preis Sie dafür erhalten
• In einigen Staaten treiben kriminelle Banden ihr Unwesen, die sich auf den Diebstahl und Handel mit Autoteilen spezialisiert haben
• Es werden oft bloß Falschgeld gezahlt oder ungedeckte Schecks ausgestellt
• Keine Abmeldung Ihres verkauften Automobils. Wir müssen eine Mitschuld übernehmen, wenn mit Ihrem Personen-oder Nutzfahrzeug für einen DrogenhandelRauschgifthandel- oder auch für Menschenhandel verwendet wird und auch die anfallenden KFZ-Versicherungen und Steuern zahlen.
• Ihre Wohnung könnte bei einer Probefahrt mit dem vermeintlichen Interessenten von seinen Kumpanen leergeräumt oder Ihr Wagen gleich mitgenommen werden.

Ein Autoexport in den Osten von Europa kann aber auch sehr vorteilhaft sein. Ihr Auto kann in Ländern wie Bulgarien, dem Baltikum oder dem ehemaligen Jugoslawien eine Menge wert sein, da die Kraftfahrzeugsteuern in solchen Ländern wesentlich niedriger sind als hierzulande. Und das keineswegs nur für das Unternehmen Autoexport Berlin, sondern auch für Sie. War das Land Rumänien damals ein gewinnbringender Markt für Gebrauchtwagen, hat sich das heutzutage stark geändert. Da der Autobauer Dacia bedeutende Marktanteile hat, werden weniger Kraftfahrzeuge nach Rumänien exportiert. In der ehemaligen UdSSR gibt es hingegen weniger einen Markt für betagte Gebrauchtwagen sondern eher für neuartigere und bessere gebrauchte Obere Mittelklasse Autos. Bei den Gebrauchtwagenhändlern, die Karten an den Scheibenwischer von Autos stecken, sollten Sie aufpassen, da wenden Sie sich in Berlin doch besser an einen seriösen Exporteur. So ein seriöser Exporteur sind wir von Autoexport Berlin, denn wir zahlen Ihnen garantiert Bargeld. Probleme und Stress sind bei einer Autoausfuhr in unserem Hause ausgeschlossen.

Exportbereich China

Auch wenn die Volksrepublik China nach den USA der zweitgrößte Importeur weltweit ist, gestaltet sich ein Export in das Land der Mitte enorm kompliziert. Das betrifft vor allem auch den Automobilmarkt. Der Markt für Neuartige PKW aus Deutschland mag in China zwar sehr relevant sein, ein Geschäft mit Gebrauchtwagen rentiert sich aber fast gar nicht. Da die chinesiche Regierung den Geschäftsverkehr mit einheimischen Kraftfahrzeugen begünstigen möchte, gibt es für Ausländische Gebrauchtwagen äußerst ungünstige gesetzliche Regeln, Zölle und Abgaben. So dürfen gebrauchte Personenwagen ein Mindestalter nicht überschreiten und der Ausfuhr Zollsatz ist so hoch, das es wirtschaftlich absolut nicht lohnenswert ist, Gebrauchtwagen nach China auszuführen. Prominente Bundesdeutsche Autoproduzenten wie Daimler-Benz, Audi, BMW und VW konzentrieren sich zwar seit Jahren überaus erfolgreich auf den chinesischen Absatzgebiet, für mittelständische Autoankäufer und Gebrauchtwagenhändler gibt es dort allerdings keine Aussichten.

Auto Export in afrikanische Länder

Wir können sich gewiss denken, das Ihr Wagen das in Berlin nicht mehr gefahren werden darf, in Afrika noch jede Menge wert ist. Zum einen sind die Wartungskosten deutlich geringer, als bei Ihnen in Berlin. Zum anderen rostet ein Automobil in zahlreichen afrikanischen Staaten aufgrund des trockeneren Wetters langsamer als in in Europa. Zusätzlich sind die Abwrackgebühren in diesen Staaten und die Preise für Neue Autos für den überwiegenden Teil der Bevölkerung in afrikanischen Staaten kaum erschwinglich. Zudem gibt es in unzähligen afrikanischen Ländern fast kein vernünftig Bus oder Bahnverbindungen, weshalb der Bedarf nach PKW oder LKW besonders groß ist.

Auf dem Erdteil sind allerdings lokale Unterschiede zu berücksichtigen. In Nordafrika (etwa Marokko oder Tunesien) gibt es einen guten Absatzmarkt für gebrauchte Deutsche Autos, in westafrikanischen Staaten wie Togo, Nigeria, Niger, Benin und Angola sind neben deutschsprachigen auch japanische Automobilmarken gefragt. Doch gibt es in Afrika auch Länder, in denen Linksverkehr herrscht, wie etwa Kenia oder Südafrika. Dort werden deutsche Kraftfahrzeuge gar nicht gebraucht. Weiterhin sollte man beachten, das mehrere Fahrzeugfabrikate auf dem afrikanischen Kontinent nicht gefragt sind, wozu z.B. der Audi A6, der Ford Fiesta oder der Ford Escort gehören Wenn Sie jetzt bedenken, ob Ihr Auto aus auf dem afrikanischen Kontinent überhaupt verkauft werden kann, fragen Sie jemanden aus dem Team von Autoexport Berlin, wir können Ihre Fragen zu einer Autoausfuhr nach Afrika gewiss beantworten.

Die Sachkunde von Autoexport Berlin

Bei einem Autoexport in Berlin können Sie sich stets auf uns vertrauen. Wir kennen die wichtigsten Exportregionen und Exportmärke absolut, wissen sehr viel über die dortigen Marktbedingungen und haben kostbare Verbindungen dorthin. So können wir von Autoexport Berlin auch Ihr Altfahrzeug gewinnbringend verkaufen. Ganz gleich welches Alter und welcher Zustand. Wir verrichten die Ausfuhr Ihren alten Automobils vertrauenswürdig, bequem, direkt und stressfrei. Sie brauchen sich keine Gedanken über Ausfuhranmeldungen, Ausfuhrkennzeichen und weitere lästige Formalien zu machen, das wird von uns alles komplett erledigt. Und denken Sie daran, Ihr altertümliches und kaputtes Auto kann in Afrika oder Osteuropa noch Gold wert sein.